垄断油企再次得利  油价实际涨幅创新高

三桶油永远是得益者！略迟一点涨油价，就一直向主管部门哭穷，伸手要补贴！略逮到涨价的机会，就开始大赚特赚！老百姓们只能接受被涨价的事实！被大幅涨价的事实！

今天开始上涨的成品油价就说明了一切，算上汇率升值效应，国内成品油的实际涨幅已经超过了三地均价的涨幅！吃亏的是谁？当然是老百姓！最痛苦的是，如果你只关心涨幅，你将被糊弄，以为三桶油们吃亏了。

先看一下具体数据吧。

10月25日，国家发展和改革委员会称，鉴于最近国际市场原油价格快速攀升，涨幅超过4%的调价边界条件，故据现行成品油价格形成机制，国家决定自本月26日零时起，将汽油、柴油价格每吨分别提高230元与220元，相当于90号汽油每升上调0.17元，0号柴油每升上调0.19元。

那么我们仔细看看，成品油价涨幅是多少？以上海为例。

上海汽柴油价调整前后

　　　　　　 调整前   调整后       涨幅（%）

　　93号汽油 6.68元/升 6.87元/升    2.8

　　97号汽油 7.11元/升 7.30元/升    2.67

　　98号汽油 7.69元/升 7.88元/升    2.47

　　0号柴油  6.59元/升 6.77元/升    2.73

　　-10号柴油 7.00元/升 7.18元/升   2.57

ZF主管部门称，此次成品油涨幅低于国际水平。如果仅看如上数据，你真的被骗了。

还有一个人民币升值被大家忽视了。自6月重启人民币汇率改革以来，人民币对美元升值约3%。记住，购买国际原油的结算货币是美元，由此可知三桶油们的实际成本并没有增长那么多。因为人民币升值3%已大部分抵消了国际原油价格上涨的压力。

大家不妨好好算算！人民币升值约3%，加上此次涨价2.5%至2.8%，三地原油移动平均价微高于4%（ 照国家发改委发布的《石油价格管理办法(试行)》的通知第六条规定，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。）

其实业内人早已看明白这一点。在人民币未大幅升值前，三地原油涨跌4%-5%时，国家发改委相应或调高或调低200-250元/吨。

另一个疑惑，这也是我一直以来的疑惑。

按照国家发改委发布的《石油价格管理办法(试行)》的通知规定，“当国际市场原油价格低于每桶80美元时，按正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格。高于每桶130美元时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。”

我原以为当高于80美元时，国内成品油涨幅将变小；当高于130美元时，会更考虑普通老百姓或用油企业的承受力。从这一次调价看，我错了！大错特错了！

会哭的孩子有奶吃，三桶油们会得到越来越多的政策。当然，我们只能再次被涨价！

附注：

2009年，中国曾经调过十一次油价，七涨四跌，油价总体水平已经比较高了。

　　四跌：

2010年6月1日， 汽、柴油价格各降230元、220元

2009年9月30日零时起将汽、柴油价格每吨均下调190元

2009年7月29日零时起汽、柴油价格每吨均降低220元；相当于汽柴油每升分别降低0.16元和0.19元，幅度为3.3%和3.7%

2009年1月15日零时起汽油价格每吨降低140元；柴油价格每吨降低160元

七涨：

2010年10月26日零时起，汽油、柴油价格每吨分别提高230元与220元。

2010年4月14日， 汽、柴油价格每吨均上调320元

2009年11月10日零时起，汽、柴油价格每吨提高480元，90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.36元和0.41元。

　　2009年9月2日零时将成品油价格每吨上调300元。

　2009年5月31日6月1日零时起汽、柴油价格每吨均提高400元；

　2009年6月30日凌晨起上调600元每吨，调整后的汽柴油供应价格分别为每吨6730元和5990元，其他成品油价格相应调整。

 2009年3月25日零时起汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元。